运输工程公司士气高昂冲刺提效目标

　　通讯员 李荣杰

　　“再加把劲，再拉一趟，井队就能提前一天开钻。”11月30日，运输一分公司经理余洋在神803C井场给搬迁员工加油鼓劲，这是运输工程公司干部员工奋战“百日双提工程”的一个缩影。

　　油田公司“百日双提工程”一声号令，运输工程公司干部员工积极响应，从钻机搬迁到原油拉运，从前线突击到后勤保障，讲形势、明任务、定措施，鼓士气，上下一心，大力弘扬石油精神和“有条件要上、没有条件创造条件也要上”的光荣传统，紧盯目标不放松，坚定信心不动摇，用实际行动落实“百日双提工程”各项工作部署，为完成公司目标任务奋力拼搏。

　　11月27日，在红南平侧9—313井搬迁现场，驾驶员和现场施工人员认真配合，检查车辆和吊物连接部位，悬挂好货物，起吊、拆装。井场入口是一段土路，路窄又没有会车点，驾驶员徐文军有多年驾龄，开车仍小心翼翼，双眼紧盯倒车镜。快到新井时，他换挡将车速降到最低，尽量避免扬沙。卸完货物又返回老井吊装再到新井拆卸。如此往返，50多岁的他，一趟趟下来，眼里布满血丝，嘴唇被风吹得干裂。吃午饭时，突然刮起大风，饭里掺进不少沙子。大风过后，徐文军和工友把沾了沙子的米饭扒拉了几下，算是解决了午餐。“这已经很好了，有时候饭点正好赶在路上，不能按点吃饭时，矿泉水和馕就是午饭。”徐文军说。

　　“趁着天还没有黑，还能装一趟车。”已经完成两个来回的徐文军向工友夏玉生说道。这话成俩人口头禅。“百日上产需要我们每个人努力，我们是单位老员工了，要给年轻人做榜样。”俩人说。当天，他们驾驶着卡拖车，在老井与新井之间往返3趟，行驶600余公里。

　　11月25日临晨3时，由于大风天气导致红台工区电路不稳定，一旦停电会造成罐口及鹤管伴热电缆无法正常工作，使原油冷凝，造成堵塞，致使罐内原油无法放出。油品运输分公司接到红台应急抢险任务，要赶在罐口及鹤管未冻结前，将储油罐原油装车运出。

　　险情就是命令，油品运输分公驾驶员、押运员迅速到位，经过一个多小时奔波，4时28分抵达目的地时，电路经过抢修暂时趋于稳定。为防止再次断电而影响第二天原油转运，运输工程公司原油运输队伍决定留在红台，随时应对突发状况。由于事发突然，基础设施不足，驾驶员、押运员十几个人只能挤在生活点两间野营房里稍作休息，随时等待装油命令。早上8时，一夜未眠的他们又投入到当天工作中，直到晚上7时才结束。一天工作11小时，超额完成了10车原油转运任务。

　　连日来气温骤降，公司主力车型新型吊车时不时“趴窝”。在“百日双提工程”中，设备完好是保障生产运输的基础。运输工程公司迅速组成抢修小组，专家和技术能手反复“会诊”、试验，最终确定故障所在点。及时制定整体改造新型吊车暖气系统措施，并积极组织实施，新改造的暖气系统既避免防冻液经暖气水管线流经回转中心，杜绝防冻液渗漏烧毁碳刷，又确保操作室暖气系统正常运行。此技术有效破解回转中心碳刷多次被烧毁的故障难题，及时消除吊装作业安全隐患，有力保障“百日双提工程”顺利高效推进。