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运输工程公司士气高昂冲刺提效目标
添加时间:2016-12-07 09:30 来源:淳远国际物流 作者:www.cygj56.com

  通讯员 李荣杰

  “再加把劲,再拉一趟,井队就能提前一天开钻。”11月30日,运输一分公司经理余洋在神803C井场给搬迁员工加油鼓劲,这是运输工程公司干部员工奋战“百日双提工程”的一个缩影。

  油田公司“百日双提工程”一声号令,运输工程公司干部员工积极响应,从钻机搬迁到原油拉运,从前线突击到后勤保障,讲形势、明任务、定措施,鼓士气,上下一心,大力弘扬石油精神和“有条件要上、没有条件创造条件也要上”的光荣传统,紧盯目标不放松,坚定信心不动摇,用实际行动落实“百日双提工程”各项工作部署,为完成公司目标任务奋力拼搏。

  11月27日,在红南平侧9—313井搬迁现场,驾驶员和现场施工人员认真配合,检查车辆和吊物连接部位,悬挂好货物,起吊、拆装。井场入口是一段土路,路窄又没有会车点,驾驶员徐文军有多年驾龄,开车仍小心翼翼,双眼紧盯倒车镜。快到新井时,他换挡将车速降到最低,尽量避免扬沙。卸完货物又返回老井吊装再到新井拆卸。如此往返,50多岁的他,一趟趟下来,眼里布满血丝,嘴唇被风吹得干裂。吃午饭时,突然刮起大风,饭里掺进不少沙子。大风过后,徐文军和工友把沾了沙子的米饭扒拉了几下,算是解决了午餐。“这已经很好了,有时候饭点正好赶在路上,不能按点吃饭时,矿泉水和馕就是午饭。”徐文军说。

  “趁着天还没有黑,还能装一趟车。”已经完成两个来回的徐文军向工友夏玉生说道。这话成俩人口头禅。“百日上产需要我们每个人努力,我们是单位老员工了,要给年轻人做榜样。”俩人说。当天,他们驾驶着卡拖车,在老井与新井之间往返3趟,行驶600余公里。

  11月25日临晨3时,由于大风天气导致红台工区电路不稳定,一旦停电会造成罐口及鹤管伴热电缆无法正常工作,使原油冷凝,造成堵塞,致使罐内原油无法放出。油品运输分公司接到红台应急抢险任务,要赶在罐口及鹤管未冻结前,将储油罐原油装车运出。

  险情就是命令,油品运输分公驾驶员、押运员迅速到位,经过一个多小时奔波,4时28分抵达目的地时,电路经过抢修暂时趋于稳定。为防止再次断电而影响第二天原油转运,运输工程公司原油运输队伍决定留在红台,随时应对突发状况。由于事发突然,基础设施不足,驾驶员、押运员十几个人只能挤在生活点两间野营房里稍作休息,随时等待装油命令。早上8时,一夜未眠的他们又投入到当天工作中,直到晚上7时才结束。一天工作11小时,超额完成了10车原油转运任务。

  连日来气温骤降,公司主力车型新型吊车时不时“趴窝”。在“百日双提工程”中,设备完好是保障生产运输的基础。运输工程公司迅速组成抢修小组,专家和技术能手反复“会诊”、试验,最终确定故障所在点。及时制定整体改造新型吊车暖气系统措施,并积极组织实施,新改造的暖气系统既避免防冻液经暖气水管线流经回转中心,杜绝防冻液渗漏烧毁碳刷,又确保操作室暖气系统正常运行。此技术有效破解回转中心碳刷多次被烧毁的故障难题,及时消除吊装作业安全隐患,有力保障“百日双提工程”顺利高效推进。

  • 版权声明:本文为官网原创文章,于2016-12-07 09:30:42,由淳远物流发布。
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