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综合运输网络初步形成
添加时间:2016-11-17 10:44 来源:淳远国际物流 作者:www.cygj56.com
  改革开放以来,我国交通运输业实现了全面快速发展,以公路、铁路、航空、水运等为主的综合运输网络初步形成。2008年交通运输、仓储和邮政业增加值16590亿元,比上年增长7.6%。铁路网络规模扩大、结构优化,为经济发展提供了基本保障;公路通车里程迅猛增长,高速公路建设飞速发展,农村公路覆盖面明显扩大;港口基础设施规模明显扩大,专业化码头建设取得突破性进展;航空运输发展迅速,基本建设投资规模不断扩大;长输管道建设初具规模;城市交通蓬勃发展。
  1.铁路网络规模扩大,结构优化
  改革开放以来,我国不断加大对铁路建设的投资。2007年我国铁路建设投资达2492.7亿元,是1978年的75倍。铁路营业里程达7.8万千米。其中,复线铁路里程2.6万千米,复线率达40.5%,电气化铁路里程2.4万千米,电气化率达37.8%。到2007年年底,我国铁路营业里程位居世界第三、亚洲第一;复线铁路和电气化铁路里程均位居亚洲第一。青藏铁路2006年7月1日正式通车,结束了西藏不通铁路的历史。经过持续大规模的新线建设和既有线改造,中国铁路无论是数量还是装备水平都上了一个新台阶,铁路网规模进一步扩大,路网结构得到优化,运输限制明显减少,主要运输通道能力紧张状况大为缓解,基本打破了长期以来铁路对国民经济发展的“瓶颈”制约,改变了铁路运输生产力严重不适应社会经济发展的状况。
  2.公路覆盖面广,高速公路建设快
  改革开放30多年来,国家不断加强公路网的建设,公路基础设施建设迅速发展,在完善国道、省道干线公路的同时,加快高速公路和农村公路建设的步伐,整个运输网络功能日趋完善,整体效率不断提高。到2007年年底,全国农村公路总里程达313.4万千米,乡镇通公路率达98.5%。全国公路总里程(不含村道)达196.2万千米,公路密度达37.3千米/百平方千米。2007年“五纵七横”基本贯通,初步构筑了我国区域和省际横连东西、纵贯南北、连接首都的国家公路网络。
  从1988年我国第一条高速公路——沪嘉公路建成通车,到1999年高速公路突破1万千米,2002年则突破了2万千米,高速公路的飞速发展,改变了我国的路网结构和通行条件。
  目前我国公路总里程、高速公路里程均位居世界第二位。到2007年年底,全国高速公路里程已达5.4万千米。
  3.港口基础设施规模扩大
  1978-2007年,全国主要港口生产用码头泊位数从735个增加到11404个。其中,万吨级深水泊位数从133个增加到1217个,是1978年的9.2倍。20世纪90年代以来,在加快港口建设的同时,一批大型原油、铁矿石、煤炭、集装箱等专业化码头和深水航道工程相继建成,港口专业化泊位比重超过50%。
  目前,我国基本形成了包括主要港口、地区性重要港口和其他一般港口3个层次的港口体系。在长三角、珠三角、环渤海、东南沿海、西南沿海五大区域形成了规模庞大并相对集中的港口群。
  4.航空运输发展迅速
  改革开放以来,航空运输业基本建设投资规模不断扩大。1978年,我国民航仅有162条短程航线、70个机场。经过多年的建设,机场的数量翻了一倍,2007年突破1000万人次的机场就有10个。2007年机场全年货运吞吐总量为861万吨,相比1978年,增加了135倍。
  航空运输在综合交通运输体系中的地位不断提高,构筑了规模适当、结构合理、功能完善的北方(华北、东北)、华东、中南、西南、西北五大区域机场群,机场群整体功能实现枢纽、干线和支线有机衔接,客、货航空运输全面协调,大、中、小规模合理的发展格局,并与铁路、公路、水运及相关城市交通相衔接,构成现代综合交通运输体系。根据2008年1月国务院批准出台的《全国民用机场布局规划》,到2020年,我国民航运输机场总数将达到244个(其中新增机场97个),全国机场货运吞吐量、旅客吞吐量将分别保持15%和11.4%的年均增长速度。
  5.长输管道建设初具规模
  “八五”以来,我国的长输管道建设有了新突破,油气长输管道以每年约400千米的建设速度递增,相继建成了一批长输管道,东北、华北、华东管网进一步完善。2007年年底,我国输油(气)管道里程为54460千米,是1978年的6.6倍,年均增长6.7%。目前,我国已经形成了东北、华北、中原、华东和西北广大地区四通八达、输配有序的石油、天然气管网运输体系。全国100%天然气、90%以上的石油通过长输管道源源不断地输向炼油厂、化工厂及海运码头。2002年7月4日开工建设的西气东输工程,西起新疆轮南,经过戈壁沙漠、黄土高原、太行山脉,穿越黄河、淮河、长江,途经9个省、自治区、直辖市,最后到达上海,全长约4000千米。长输管道建设不仅在陆地上有所发展,而且也在向海洋中延伸。
  6.城市轨道交通蓬勃发展
  1982年以前,全国仅北京有一条地铁线,运营里程仅有23.6千米。2010年年末,我国轨道交通运营里程已达1369.65千米,北京、上海、广州等城市已建成多条线路,并已构成城市轨道交通网络的基本骨架,促进了经济的快速发展。
  经过30多年的改革和发展,我国交通运输业发生了巨大的变化,综合交通运输体系已初步形成,交通运输基本上能够满足国民经济增长和人民生活的需要。未来经过进一步的建设和发展,我国交通运输业的基础设施会更完备,技术和管理水平会显着提高,各种运输方式将有效衔接、运力布局进一步优化,形成一个方便、快捷、舒适、安全的交通运输体系。
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