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大件运输发货时,首先想到的是谁?

添加时间:2017-02-27 13:28 来源:淳远国际物流 作者:www.cygj56.com

  作者:杨浩峰

  链接:https://zhuanlan.zhihu.com/p/25270855

  来源:知乎

  著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。

  我在这里将发货人分成两类,普通的货主和物流行业内人的发货需求方;发货时分别可能采用的途径:

  一般货主

  他们只要不是第一次开门做生意,一般都有相对固定的、老的物流商,或者从亲朋好友中做物流处的打听,或从网络搜索,或通过之前的口碑中发现。

  物流行业内人

  有以下一些途径

   找对口的行业朋友

  但如果需求的业务非此朋友业务,则其热情不高,效果有限。

   找之前合作过的物流商

  当再联系几年前的物流商时,要么电话那头已非其人,要么已改行,或回老家了……

   按行业经验找

  一般也是根据细分业务类型,按企业规模、品牌大小去考虑,从大不从小,难脱个泛泛。

   通过行业社交群来找

  行业内人,一般都参加多个物流qq或微信群,都是熟悉或不太熟悉的行业内人,把需求发过去,但不好做的业务也没人响应。

  小结

  所以,蓦然发现,作为行业中人,当我想发货时,找个靠谱放心的物流商还真难!

  如何破?

   从供给侧看

  1、物流公司要坚持做品牌,业务联系人的手机号,业务联系电话不要更换,不能业务人员变动后,就联系不上公司了。

  2、考虑如何让货主和有需求的人方便的找到,通过搜索引擎、室外媒体、行业杂志等做公司宣传,直达目标受众或心智。

  3、建立公司行业美誉,现在到百度上搜某公司,一查都是负面新闻,即使不是自己干的,也要积极澄清,或联合相关部门联合打假。

   从需求侧看

  作为货主或有需求的人

  1、做好物流商选择

  无论开厂还是做商贸,都有物流需求,作为未来长期物流合作伙伴,要精选择,严考察,宁可多花点时间。

  2、做长期合作伙伴

  要从长期合作考虑,不零和,要双赢。

  3、临时性需求

  临时性需求,如果有好的供应商体系,一般系统内就能帮助解决,如果现体系不能承接,可考于委托其代找,或考虑它途。

  4、无车承运新政后,健全体系下的信息平台运力直采也是一个途径。

  后记:本文写作原由,是昨晚一个亲戚向我询问上海到某地的靠谱物流商,我不做物流实务有些年,突然有这个委托,我操作了一下,就有了以上感慨。

  作为一名在物流行业干了十余年的人士,当有亲朋好友委托找车、找物流商时,仍感无处下手,比较迷茫,一方面是临时业务的特性决定,另一方面也是我国物流的无序和不规范原因;更遑论一般发货人,会更迷茫、更无奈和不踏实。

  这几年社会、资本界对物流关注很多,行业热闹异常,部分细分领域有了较好的宣传和曝光,看似物流发展已大成,但正如我去年体验的大包裹物流,包括这次的发货,我还是深感到,文字宣传的物流市场和真实的物流操作差别很大!

  物流行业的发展,任重而道远!

  另:最终我为这位亲戚找了多年前合作过的专线公司。
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